北汽EV200电动汽车是一款安全、舒适、智能的新能源汽车，拥有智能前桥、智能驾驶、智能空调等技术，让您在开车时享受更好的体验。
1、外观设计
北汽EV200电动汽车采用了全新的外观设计，采用长宽高比例更加美观，更加时尚；前脸采用了曲面设计，与全新的大灯设计完美融合，更有活力；后视镜采用了四角设计，使整车视觉感更加宽大。
2、内饰设计
北汽EV200电动汽车的内饰设计也更加时尚，采用了全新的黑灰色组合，让整车内饰更加清爽；中控台采用了大屏幕设计，更加实用；座椅采用了高级真皮，更加舒适；方向盘采用了多功能设计，使操控更加灵活。
3、动力性能
北汽EV200电动汽车的动力性能也表现的极为优秀，采用的是永磁同步电机，结合高效变速箱，最大功率可达到60KW，最大扭矩可达到150Nm，最高车速可达到120km/h，动力性能优秀；同时，采用了轻量化电池组，续航里程可达到270km，让您在出行时享受更多的乐趣。
4、安全配置
北汽EV200电动汽车的安全配置也比较全面，全车采用了智能前桥、智能驾驶、智能空调等技术；同时，采用了ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、胎压监测系统等多种安全配置，让您在开车时安全可靠。
5、价格性价比
北汽EV200电动汽车的价格也更为合理，全新车型售价在20万元左右，性价比较高；同时，由于EV200电动汽车拥有更多的优惠政策，购车时可以享受更多的优惠，更是让您买的放心，用的更省心。
总的来说，北汽EV200电动汽车无论是外观设计、内饰设计、动力性能、安全配置以及价格性价比都表现的极为优秀，拥有更多的技术优势，是一款极具性价比的新能源汽车。
你好，大众汽车新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。动力电池的性能和电池温度密切相关。为了尽可能延长动力电池的使用寿命并获得最大功率，需在规定温度范围内使用蓄电池。原则上在40℃至55℃范围内，实际电池温度动力电池单元处于可运行状态。因此目前新能源的动力电池单元都装有冷却装置。
动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。1.空调循环冷却式
在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。
动力电池单元直接通过冷却液进行冷却，冷却液循环回路与制冷剂循环回路通过冷却液制冷剂热交换器即冷却单元连接。因此，空调系统制冷剂循环回路由两个并联支路构成。一个用于冷却车内空间，一个用于冷却动力电池单元。两个支路各有一个膨胀和截止组合阀，两个相互独立的冷却系统图示如下图所示。冷却工作原理:
电动冷却液泵通过冷却液循环回路输送冷却液。只要冷却液的温度低于电池模块，仅利用冷却液的循环流动便可冷却电池模块。冷却液温度上升，不足以使电池模块的温度保持在预期范围内。
因此必须要降低冷却液的温度，需借助冷却液制冷剂热交换器即冷却单元。这是介于动力电池冷却液循环回路与空调系统制冷剂循环回路之间的接口。
如冷却单元上的膨胀和截止组合阀使用电气方式启用并打开，液态制冷剂将流入冷却单元并蒸发。这样可吸收环境空气热量，因此也是一种流经冷却液循环回路的冷却液。电动空调压缩机再次压缩制冷剂并输送至电容器，制冷剂在此重新变为液体状态。因此制冷剂可再次吸收热量。为了确保冷却液通道排出电池模块热量，必须以均匀分布的作用力将冷却通道整个平面压到电池模块上。通过嵌入冷却液通道的弹簧条产生该压紧力。针对电池模块几何形状和下半部分壳体对弹簧条进行了相应调节。
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